Такелаж мачт и реев

     Под термином «такелаж» понимают, напомним, всю тросовую оснастку судна, связанную с обслуживанием реев, парусов и креплением мачт. При этом различают стоячий и бегучий такелаж. Стоячий такелаж — это тросовая оснастка, оба конца которой закреплены на определенных местах. Бегучий такелаж закреплен только одним — коренным концом. Второй свободный конец — ходовой, или лопарь, обычно проводят через один или несколько блоков, клотов, коушей или юферсов, образуя тали, а затем крепят в соответствующем месте.
 

     При обычном порядке вооружения судна такелажем начинали с бушприта. Затем оснащали нижние мачты и нижние стеньги. Далее ставили нижние и марса-реи. После окончания такелажных работ на этих местах на судно привозили брам-стеньги, устанавливали их и оснащали штагами и вантами. В конце оснастки ставили брам- и бом-брам-реи.
     Мы тоже будем следовать старинным методам и начнем с бушприта, а закончим - выстрелом.

Бушприт	Утлегарь
Бом-утлегарь	Блинда-рей
Бовен-блинда-рей	Нижние мачты
Стеньги	Фока- и грота-реи
Бегин-рей	Бизань-рю
Гафель	Бизань-гик
Драйвер-гик	Шняв- или трисель-мачта
Грот- и фор-марса-реи	Крюйс-марса-рей
Брам-стеньги	Брам-рей
Бом-брам-стеньги	Бом-брам-реи
Ундер-лисель-спирты	Марса-лисель-спирты
Брам-лисель-спирты	Галс-боканец (выстрел фока-галса)