фл.семафором навигация
исполнить цепочку-на главную в кубрик-на 1 стр.
  • главная
  • астрономия
  • гидрометеорология
  • имена на карте
  • судомоделизм
  • навигация
  • устройство НК
  • памятники
  • морпесни
  • морпрактика
  • протокол
  • сокровищница
  • флаги
  • семафор
  • традиции
  • морвузы
  • мороружие
  • словарик
  • моравиация
  • кают-компания

  •  

    Правила плавания
    по внутренним водным путям

     

    Ночная стояночная сигнализация

     



    Оглавление:

    I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    II. СРЕДСТВА ИДЕНТИФИКАЦИИ СУДНА
    III. ВИЗУАЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    IV. НОЧНАЯ ХОДОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    V. НОЧНАЯ СТОЯНОЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    VI. ДНЕВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    VII. ОСОБАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    VIII. ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
    IX. СИГНАЛИЗАЦИЯ И НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВОДНОГО ПУТИ
    X. ДВИЖЕНИЕ СУДОВ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ
    XI. ПРАВИЛА СТОЯНКИ
    XII. ПРИЛОЖЕНИЯ
    Минимальные запасы
    Требования к размещению на судах знаков визуальной сигнализации
    Дальность видимости судовых огней
    Звуковые сигналы
    Знаки

    V. НОЧНАЯ СТОЯНОЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

    78. Одиночное судно на стоянке должно нести:

    • самоходное шириной 5 м и менее, несамоходное длиной до 50 м – один белый круговой огонь на мачте;
    • самоходное шириной более 5 м – белый круговой огонь в носовой части, два кормовых огня, расположенные горизонтально, и белый огонь на краю ходового мостика со стороны судового хода, видимый в секторе 180 град.;
    • несамоходное длиной 50 м и более – по одному белому круговому огню в носовой и кормовой частях.

    79. Дебаркадер, плавмастерская, брандвахта должны нести один белый круговой огонь на мачте и один белый круговой огонь на стенке надстройки, видимый со стороны судового хода.

    80. В составе или группе соединенных несамоходных судов, стоящих на рейде или у берега, суда, находящиеся со стороны судового хода, и все суда переднего счала должны нести по одному белому круговому огню на носовой части, а все суда последнего (заднего) счала – на кормовой части.

    81. Суда с опасными грузами или их остатками на стоянке должны дополнительно к огням, предписанным в пункте 78 настоящих Правил, нести один красный круговой огонь.

    82. Нефтеперекачивающие, нефтебункеровочные и зачистные станции должны нести такие же огни и знаки, как несамоходные суда соответствующих размеров, а также красный круговой огонь.

    83. Плоты на стоянке в пути следования должны нести такие же огни, как и на ходу.

    84. Плоты, стоящие на формировочном рейде, должны нести со стороны судового хода через каждые 500 м круговые огни того же цвета, как и огни соответствующих плавучих навигационных знаков.

    85. Плавучие причалы, насосные станции и другие плавучие установки должны нести при длине менее 50 м один белый круговой огонь, при длине 50 м и более – белый круговой огонь через каждые 50 м.

    86. Лесонаправляющие и лесоограждающие плавучие сооружения лесных запаней и гаваней на оконечностях, а также по всей длине через каждые 100 м должны нести круговые огни такого же цвета, как и огни соответствующих плавучих навигационных знаков.

    87. Сети, поставленные в непосредственной близости от судового хода или на его части, должны обозначаться через каждые 100 м на лодках или других приспособлениях круговыми огнями того же цвета, как и огни соответствующих плавучих навигационных знаков.

    88. На судне, стоящем на мели, должны нестись установленные для него стояночные огни и, кроме того, на уровне плавучего знака:

    • со стороны или сторон, с которых судовой ход свободен,
    • белый круговой огонь на части судна, выступающей в судовой ход;
    • со стороны, с которой проход невозможен, – три красных круговых огня, днем – три черных шара, расположенные по вертикали на видном месте.

    89. Затонувшее на судовом ходу или вблизи него судно должно быть ограждено плавучими знаками навигационной обстановки.

     









    Рейтинг@Mail.ru