Начальный период гражданской войны в США

Правительство Линкольна, учитывая, что флот северян значительно превосходит флот южан, еще 19 апреля 1861 г. объявило блокаду побережья мятежных штатов. Блокада должна была, с одной стороны, помешать ввозу в южные штаты оружия и промышленных товаров из-за границы, а с другой, — лишить южан возможности вывозить в Европу хлопок и помешать им организовать каперство, так как 17 апреля президент рабовладельческой конфедерации крупный плантатор Дэвис в особой прокламации объявил о выдаче каперских свидетельств всем южанам, желавшим совершать нападения на торговые корабли северян.

Англия и Франция заявили северянам протест против объявления блокады южного побережья. Английские и французские капиталисты были заинтересованы в бесперебойном получении хлопка из южных штатов и в сбыте своих промышленных товаров. Эта торговля в условиях начавшейся в США гражданской войны обещала стать для европейских капиталистов особенно прибыльной; на Юге цены на хлопок падали, цены на товары, ввозимые из Европы, росли. Наибольший интерес для Англии и Франции, стремившихся воспрепятствовать восстановлению государственного единства США, представляла доставка мятежникам оружия и боеприпасов.

Блокада проводилась четырьмя эскадрами: две из них — северная и южная — блокировали атлантическое побережье, а две другие — западная и восточная — несли службу в Мексиканском заливе.

Не желая считаться с провозглашенной северянами блокадой, англичане еще в 1861 г. направили к берегам Северной Америки большое число вооруженных кораблей — блокадопрорывателей, обладавших скоростью хода до 16 узлов. Многим из них удавалось прорывать блокаду, так как северяне не могли выставить в большом удалении от своих баз сплошную дозорную линию на протяжении около 3000 миль побережья южных штатов, изрезанного заливами и устьями рек.

Для повышения эффективности блокады правительство Линкольна решило усилить строительство военных кораблей, а также использовать на кораблях новейшие достижения европейской, в том числе русской техники.

В истории развития военно-морского искусства 50—60-е годы XIX в. явились периодом, когда на базе завершавшегося в ряде стран, а в Англии уже завершенного, промышленного переворота флоты обогащались новейшими техническими средствами борьбы. В Европе, и в частности в России, стали использоваться винтовые железные пароходы, началось строительство первых броненосцев, вводились нарезная замковая артиллерия, поворотные артиллерийские башни и т. д.

Прежде всего правительство Линкольна решило заимствовать европейский опыт строительства броненосцев, так как в этой области США отставали тогда от ряда стран, в том числе и от России. Как известно, в России в 1861 г. уже была построена первая броненосная лодка «Опыт». В Соединенных же Штатах решение о начале строительства первых броненосцев было принято только в середине 1861 г.

В июле 1861 г. конгресс ассигновал полтора миллиона долларов на строительство броненосных кораблей — корвета «Галена», фрегата «Нью Айронсайд» и корабля «Монитор». Первые два из них строились общепринятым в то время способом — их борта просто обшивались броней. «Монитор» строил шведский инженер Эриксон. «Монитор» имел водоизмещение 1 250 т, длину 56,4 м, ширину 12,5 м, осадку 3,65 м, возвышение над водой 61 см, тарана не было. Толщина бортовой брони равнялась 130 мм. Вооружение состояло из двух 11-дюймовых орудий, установленных во вращающейся башне. Кроме этой башни, над палубой выдавалась только маленькая рубка.

Отличительной особенностью «Монитора» была вращающаяся орудийная башня, орудия которой можно было быстро наводить на любую точку по всему горизонту. Другим крупным преимуществом «Монитора» было то, что орудия его размещались в диаметральной плоскости корабля, что давало большую остойчивость и позволяло применять тяжелые орудия. Крупным недостатком мониторов были их слабые мореходные качества.

Южане также пытались применить опыт европейского броненосного строительства. Не обладая такой экономической базой, какой обладали северяне, они пошли по линии обшивки броней деревянных фрегатов. Первым был обшит броней захваченный у северян фрегат «Мерримак».

Северяне и южане широко применили также русский опыт использования минного оружия в войне на море.

В 1860 г. конгрессом был опубликован отчет майора Р. Делафильда, который в 1855 г. совместно с Мак-Клелланом по заданию правительства США, наблюдая за ходом военных действий в районе Севастополя, изучал опыт русской армии и флота. В отчете Делафильда, озаглавленном «Искусство войны в Европе», была дана высокая оценка русскому минному оружию. Делафильд называл мины Якоби незаменимым оружием при обороне гаваней. Как только началась война, правительство США поручило Делафильду заминировать подступы к Нью-Йоркской гавани. Несколько позже северяне стали использовать мины в борьбе против блокадопрорывателей.

Несмотря на то, что на первом этапе войны блокада довольно часто прорывалась, она все же серьезно подорвала экономику южных штатов. В результате блокады на Юге колоссально возросли фрахты, резко поднялись цены на все ввозимые товары, затруднилось снабжение армии, скопилось огромное количество хлопка.

В 1862 г. командование северян, считая, что в дальнейшем блокада станет еще более эффективной, разработало стратегический план «Анаконда» (план «удав»), согласно которому армия и флот северян должны были окружить мятежников и, стягивая кольцо блокады, в конце концов задушить противника.

Маркс и Энгельс Подвергли план «Анаконда» резкой критике. Они видели в нем попытку возродить изобретенную около 1770 г. в Австрии так называемую «кордонную систему», неудачно применявшуюся в 1792—1797 гг. против французов. Маркс и Энгельс отмечали, что рабовладельческая армия всегда могла легко рассечь тело удава, а потому северянам целесообразно было бы нанести концентрированный удар по наиболее важным центрам Юга — в первую очередь по штату Джорджия, с потерей которого конфедерация оказалась бы разрезанной на две части, лишенные всякой связи. Но командование северян в тот период было еще не в состоянии понять порочность плана «Анаконда».

Выполняя в 1862 г. этот план, командование северян стремилось своими главными силами нанести удар по войскам южан в районе побережья Атлантического океана со стороны залива Чесапик и одновременно завладеть бассейном реки Миссисипи, чтобы отрезать армию южан от ее главной продовольственной базы — юго-западных штатов (Арканзас, Техас и др.).

БОИ НА ХЭМПТОНСКОМ РЕЙДЕ

Чтобы основные силы северян, возглавляемые главнокомандующим генералом Мак-Клелланом, могли начать наступление со стороны залива Чесапик на столицу южан Ричмонд, решено было захватить плацдарм в районе находившегося в руках южан форта Монро на полуострове, образуемом реками Джеймс и Иорк. С этой целью в залив Чесапик была направлена эскадра, в состав которой входили деревянные корабли — три паровых 50-пушечных фрегата — «Миннесота», «Конгресс» и «Роанок», парусный 50-пушечный фрегат «Сент-Лоуренс» и 24-пушечный корвет «Камберленд».

Южане, стремясь помешать переброске по заливу солдат армии Мак-Клеллана, направили в тот же залив отряд канонерских лодок и броненосный корабль «Мерримак».

Противники встретились на Хэмптонском рейде 8 марта 1862 г. В происшедшем бою сразу же обнаружилось полное превосходство броненосца южан. Уже за первые два часа боя «Мерримак» уничтожил два корабля северян: потонул протараненный в левый борт корвет «Камберленд» и взлетел на воздух от взрыва крюйт-камеры фрегат «Конгресс».

В ночь на 9 марта на рейд прибыл из Нью-Йорка броненосец северян «Монитор».

Утром 9 марта на Хэмптонском рейде произошел бой между броненосными кораблями «Мерримак» и «Монитор». Броненосец «Мерримак», подойдя на близкую дистанцию, открыл по «Монитору» интенсивный огонь, приостанавливая стрельбу лишь на короткие промежутки времени, чтобы дать рассеяться пороховому дыму. Но все его усилия были тщетны: маленький «Монитор» оставался неуязвимым и, в свою очередь, посылал ответные залпы из своих 11-дюймовых орудий. Артиллерийский бой не давал результата, несмотря на то, что корабли сближались на такое расстояние, что пушки стреляли почти в упор. Не добившись успеха в артиллерийском бою, командир «Мерримака» решил нанести таранный удар и с этой целью, дав полный ход, пошел на «Монитор». Однако «Монитор» увернулся от таранного удара, и противники сошлись под очень острым углом, проскользнув друг у друга по борту; при этом стрельба с обеих сторон велась в упор, но не достигала своей цели. Броненосный фрегат южан, сделав еще один безуспешный маневр в сторону «Монитора», решил отступить и направился к Норфолку, преследуемый некоторое время «Монитором».

По прибытии в Норфолк «Мерримак» из-за полученных повреждений был признан негодным к дальнейшему использованию и через несколько месяцев уничтожен.

Выводы

Бой на Хэмптонском рейде показал превосходство броненосцев над деревянными кораблями, броненосцев специальной конструкции («Монитор») над фрегатами, обшитыми броней («Мерримак»).

Во время этого первого в истории боя броненосных кораблей артиллерия оказалась бессильной перед броней.

Таким образом, опыт Хэмптонского боя указывал на необходимость расширения строительства броненосцев (особенно специальной конструкции типа «Монитор»), дальнейшего усиления артиллерии, с тем чтобы она могла бы пробивать броню (так началось соревнование между броней и артиллерией), широкого использования на флоте артиллерийских поворотных башен и, наконец, на важность создания прочных таранов.

Но для осуществления всей этой программы нужна была развитая промышленность. На Юге ее не было. Поэтому практически опыт Хэмптонского боя принес пользу главным образом северянам.

Маркс придавал особенно большое значение развернувшемуся после Хэмптонского боя строительству броненосцев в северных штатах. В ноябре 1862 г. он писал: «Постройка десяти «броненосцев» («Eisengepanzerte») для западных рек быстро подходит к концу; в добавление к этому для мелких вод в удвоенном, по сравнению с этим, количестве изготовляются полубронированные лодки. На востоке много новых бронированных судов уже выпущено из верфей, между тем как другие еще строятся. Все они будут готовы к 1 января 1863 года. Эриксон, изобретатель и строитель «Монитора», руководит постройкой девяти новых судов того же типа. Четыре из них уже «плавают».

После боя на Хэмптонском рейде военные корабли южан стали избегать встреч с военными кораблями северян. Из-за экономической отсталости Юга мятежники не могли строить военные корабли, которые были бы в состоянии противостоять флоту северян. Поэтому они решили в дальнейшем ограничиться лишь пиратскими набегами каперов на торговые и промысловые корабли северян. Однако блокада затрудняла вооружение каперских кораблей в южных штатах. На помощь южанам пришла Англия. Формально «нейтральное» английское правительство разрешило южанам вооружать в английских портах ряд каперских кораблей. Наиболее известный каперский шлюп южан «Алабама», спущенной на воду в Ливерпуле в мае 1862 г., около двух лет разбойничал в различных морях — у Сингапура, у Цейлона, перед Рио-де-Жанейро, у Нью-Йорка, у Азорских островов, в Английском канале и т. д. Грубо попирая основы международного права, шлюп «Алабама» вторгался в территориальные воды различных государств, совершая пиратские налеты на суда иностранных держав. Весьма показательно, что современные американские империалисты усиленно восхваляют разбой «Алабамы», объявляют его пиратские рейды — «образцом действия на море одиночного судна».

После того как эскадра южан потерпела поражение на Хэмптонском рейде, северяне получили возможность спокойно перевезти свою армию по заливу Чесапик. В апреле 1862 г. генерал Мак-Клеллан повел стотысячную армию в наступление на столицу южан Ричмонд. Но способный лишь копировать чужие методы борьбы, Мак-Клеллан оказался не в состоянии правильно организовать наступление. Воспользовавшись медлительностью Мак-Клеллана, южане сумели подготовить Ричмонд к обороне. Здесь также был успешно использован военно-инженерный опыт защитников Севастополя.

После провала попытки Мак-Клеллана взять Ричмонд началось массовое беспорядочное отступление северян. Южная армия во главе с генералом Ли попыталась обходным маневром окружить Вашингтон. Но добровольческим полкам северян удалось в бою при Антитаме остановить южан. Ли вынужден был отступить за реку Потомак. После этого на главном театре борьбы — южнее Вашингтона — началась позиционная война, во время которой обе стороны снова попытались использовать русский опыт в сооружении укреплений. Но попытки эти нельзя признать удачными. Энгельс, говоря о недостатках инженерного дела северян, справедливо отмечал, что в инженерном деле, кроме теоретических познаний, нужны также традиции и практика, которую нельзя заменить импровизацией.

В 1862 г. северяне достигли известного успеха в борьбе за овладение бассейном Миссисипи. Их западную армию, начавшую еще весной 1862 г. наступление вниз по течению Миссисипи с целью отрезать от мятежников западные штаты, поддерживали речные флотилии, сформированные главным образом из вооруженных речных пароходов, часть которых была наскоро переделана в блиндированные канонерские лодки или небольшие таранные корабли. Все эти корабли имели малую осадку. Котлы и машины были прикрыты броней толщиной в 37—74 мм, способной защитить их от снарядов малого калибра. Широко использовались также и деревянные небронированные корабли.

Основное назначение речных кораблей состояло в содействии артиллерией продвижению армии вдоль рек, а также в обеспечении переправы войск через речные рубежи. В это же время морскому флоту северян удалось захватить порт Новый Орлеан в устье Миссисипи. В результате этих действий северяне закрепили за собой большую часть течения реки Миссисипи. Однако этот успех северян не оказал особого влияния на ход войны из-за крупных поражений армии Мак-Клеллана на главном театре борьбы между Вашингтоном и Ричмондом.

Причины военных неудач северных армий в 1861—1862 гг.

Итак, в первый период войны в 1861—1862 гг. северные армии потерпели ряд серьезных поражений; инициатива ведения войны на суше принадлежала преимущественно южанам.

Маркс и Энгельс объясняли неумение северян использовать в должной мере широкие потенциальные возможности Севера в первый период войны прежде всего трусостью американской буржуазии. Энгельс с возмущением писал Марксу: «...Что за трусость в Конгрессе и в правительстве! Боятся всеобщего рекрутского набора, решительных финансовых мер, нападений на рабство — словом, всего, что как раз крайне необходимо...».

Американская буржуазия, боясь дальнейшего повышения активности масс, не желала прибегать к решительным методам ведения войны: втайне она была готова пойти на сговор с мятежниками. Вместе с тем американская буржуазия стремилась использовать гражданскую войну для личного обогащения. В армию часто поступали сапоги с картонными подметками, мундиры, расползавшиеся в первые же дни носки, ружья и орудия, разрывавшиеся после первого же выстрела. Известный американский банкир Морган положил начало своему состоянию тем, что продал правительству США большую партию непригодных к употреблению карабинов. Тогда же с помощью темных махинаций начал стремительно обогащаться будущий американский «нефтяной король» Рокфеллер. Преступные аферы американских дельцов причиняли большой вред армии северян, понижали ее боеспособность.

Маркс в письме к Энгельсу от 10 сентября 1862 г. писал: «Способ, которым Север ведет войну, таков именно, какого и следовало ожидать от буржуазной республики, в которой так долго и суверенно царил обман».

^{^[1]} К. Марк с: и Ф. Энгельс. Сочинения, т. ХШ, ч. J, стр. 13,

^{^[2]} Каперство — захват в море частными вооруженными судами с разрешения правительства воюющей стороны неприятельских торговых судов, а также нейтральных судов, везущих военную контрабанду.

^{^[3]} К. Маркс я Ф. Энгельс. Сочинения, т. XXIII, стр. 85.

История военно-морского искусства