Особенности мероприятий
по спрямлению корабля

В чем заключаются особенности мероприятий, рекомендованных для спрямления корабля?

Заделка пробоин и откачка воды после этого из затопленных отсеков должны осуществляться с начала и до конца борьбы за непотопляемость. Эта рекомендация справедлива, если заделка пробоины и откачка воды принципиально возможны.

Перекачивание топлива или пресной воды с борта на борт или из одной оконечности в другую создает спрямляющий момент без расходования запаса плавучести. Недостатки этого способа: малая скорость спрямления и возможность обводнения топлива.

Контрзатопление как способ спрямления было предложено вице-адмиралом С. О. Макаровым. Оно связано с расходованием запаса плавучести, но зато является быстрым способом спрямления, применяемым в целях восстановления условий для использования оружия и технических средств, а также для одержания корабля при увеличивающемся крене. Для контрзатопления могут использоваться штатные и аварийные креповые и дифферентные отсеки, а также отсеки, затопление которых признается возможным и необходимым.

Уменьшать дифферент следует в один этап. Если при этом создаются опасные большие свободные поверхности, то уменьшение дифферента надо вести поэтапно.

Продольное спрямление контрзатоплением производится на минимально необходимую величину, так как, требуя большого расходования запаса плавучести, контрзатопление в то же время незначительно уменьшает дифферент.

При отрыве оконечности обычно не наблюдается больших дифферентов, поэтому не возникает необходимости в продольном спрямлении корабля.