главная	астрономия	гидрометеорология	имена на карте	судомоделизм
навигация	устройство НК	памятники морславы	морпесни	морпрактика
протокол	сокровищница	флаги	семафор	традиции
морвузы	моравиация	мороружие	новости сайта	кают-компания

Морские мили в километрах

 

 

Мили	.0	.1	.2	.3	.4	.5	.6	.7	.8	.9
0	0	0.185	0.370	0.556	0.741	0.926	1.111	1.296	1.482	1.667
1	1.852	2.037	2.222	2.408	2.593	2.778	2.963	3.148	3.334	3.519
2	3.704	3.889	4.074	4.260	4.445	4.630	4.815	5.000	5.186	5.371
3	5.556	5.741	5.926	6.112	6.297	6.482	6.667	6.852	7.038	7.223
4	7.408	7.593	7.778	7.964	8.149	8.334	8.519	8.704	8.890	9.075
5	9.260	9.445	9.630	9.816	10.001	10.186	10.371	10.556	10.742	10.927
6	11.112	11.297	11.482	11.668	11.853	12.038	12.223	12.408	12.594	12.779
7	12.964	13.149	13.334	13.520	13.705	13.890	14.075	14.260	14.446	14.631
8	14.816	15.001	15.186	15.372	15.557	15.742	15.927	16.112	16.298	16.483
9	16.668	16.853	17.038	17.224	17.409	17.594	17.779	17.964	18.150	18.335

 

 

Из архива Нептуна для любознательных

 

Как создавалась яхта "Мистери"

 

     Когда ныне известному английскому яхтенному конструктору Роберту Кларку (автору проекта победителя ОСТАР-68 «Сир Томас Липтон») было 25 лет, ему пришлось удалить один глаз из-за кровоизлияния в мозг. Несколько недель он провел в больнице, лежа с забинтованными глазами. И именно в это время настолько подробно, во всех деталях обдумал идею своей первой — и необычной — яхты, что в дальнейшем оформить замысел в виде проекта не составило большого труда. Вскоре яхту, названную в связи с обстоятельствами создания «Мистери» («Таинство»), построил приятель Кларка и не прогадал: она оказалась отличной.

 

А. Б.